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液壓登車橋制造廠生產(chǎn)的液壓登車橋根據(jù)類型可以分為固定式液壓登車橋，移動式液壓登車橋兩種。
移動式登車橋斜坡部分采用格柵板，不但防滑性能好，而且不容易藏垃圾，能保證長期使用而不變形。平臺部分鋪8mm厚花紋鋼板，叉車打方向時不傷輪胎，裝車平臺使用時與貨柜有鏈條相扣，確保叉車進出廂時移動登車橋與貨車不脫離。支撐部分主體是50*100mm方管做主梁，登車橋橋體標準承重10噸，登車橋平臺部分下方有貨柜支撐腿支撐，最大可承重28噸。登車橋有卓越的防滑性能，即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
固定式液壓登車橋采用雙液壓缸均布支撐平臺，使平臺起升更穩(wěn)定；特別當叉車處在平臺上，車輛突然駛離，使平臺失去車廂支撐時，雙液壓缸能更有效、平穩(wěn)地將平臺支承，有效保障作業(yè)安全。平臺采用工字鋼大梁，提高強度的同時，減少了因焊接采生的變形。唇板軸座采用鋼板鉸耳形式焊接承托于唇板，成倍提高唇板的強度，使唇板受動載沖擊時不會變形。底座全部為方管型材制作，與后部承重立柱設有四個斜支撐，能充分保障機器在工作時的穩(wěn)定性，不會因為叉車載貨行走時發(fā)生整機松動現(xiàn)象。平臺四周、護板、檢修撐桿的黃色標示，起重位置的標記等人性化設計，不僅起到安全警示作用，使整機色彩更豐富，外觀更漂亮。
固定式液壓登車橋也可稱作為：加長型貨臺高度調(diào)節(jié)板是工業(yè)物流搬運與裝卸的輔助設備之一。通常（嵌入）安裝于裝卸貨碼頭中，起到調(diào)節(jié)裝卸貨碼頭與運輸卡車之間的高度差和間隙。保障搬運工具（如機動叉車或手動液壓托盤搬運車）能夠暢通無阻地出入卡車車廂進行物料的裝卸工作。
1.加長型貨臺高度調(diào)節(jié)板采用高度集成設計的一體式動力單元，最大限度的保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時更容易操作。
2.電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調(diào)節(jié)板會自動升起；松開按鈕，卸貨平臺靠自重下降，搭板搭在貨車上即可使用。
3.開放式的活頁關節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。
4.高度調(diào)節(jié)板臺面骨架采用"工"字鋼結(jié)構(gòu)，具有更好的受力模式，且減少骨架扭力，比傳統(tǒng)槽鋼增加2倍承托力，更加堅固耐用。
5.板面前端活頁及骨架均由高強度的壓花防滑鋼板制成，活頁搭板為16mm-20mm厚，面板為8mm厚度。因為調(diào)節(jié)板比較長，所以主板采用雙油缸提升。
6.連接軸采用2根同心軸，可以有效的減少應力集中而造成軸的變形。
7.月臺調(diào)節(jié)板兩側(cè)有安全保護擋板，側(cè)部有警示條，即便在大臺面升到最高的時候，側(cè)板也能保證側(cè)部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險 ，以確保人員安全。
8.配備維修支撐桿，以便在設備維護檢修時安全支撐卸貨平臺。
9.開放式的底座設計，使得更易于坑位的清潔。
10.主要結(jié)構(gòu)件均采用優(yōu)質(zhì)花紋鋼板及型材緊密焊接制造，鋼結(jié)構(gòu)件經(jīng)嚴格的除銹表面處理。底漆和面漆，均選用優(yōu)質(zhì)聚氨脂面漆，漆膜厚度不小于0.08mm，經(jīng)烘干處理。http://www.mamingxing.cn/
