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登車橋的地坑安裝注意的九大事項(xiàng)-您還在為此而苦惱嗎?

更新時(shí)間:2018-11-23點(diǎn)擊:0

  小雪已過(guò),窗外寒冷冬天的小風(fēng)在呼呼的刮,這也宣示著寒冷的冬天已經(jīng)來(lái)臨。登車橋在安裝時(shí)要挖的地坑有什么特殊要求注意的事項(xiàng)呢?下面小編在此整理出來(lái)。
  (1)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。
  (2)基坑四周必須設(shè)1.5m高的防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿距基坑距離不小于1m。
  (3)土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致,并遵循"開(kāi)槽支撐,先撐后挖,分層開(kāi)挖,嚴(yán)禁超挖"的原則。
  (4)登車橋井坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝,對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取排水措施,尤其是固定登車橋。
  (5)在基坑或深井下作業(yè)時(shí),必須戴安全帽。 
  (6)基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。
  (7)登車橋基坑開(kāi)挖過(guò)程中,應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu);應(yīng)隨時(shí)注意土壁變動(dòng)的情況,發(fā)現(xiàn)有裂縫等異常現(xiàn)象,必須暫停施工,報(bào)告上級(jí)進(jìn)行處理。
  (8)挖土方時(shí),如發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品或事先未預(yù)見(jiàn)到的情況時(shí),應(yīng)及時(shí)停止作業(yè),報(bào)告登車橋負(fù)責(zé)人處理。
  (9)對(duì)土石方開(kāi)挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡,應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞情況,采取自上而下,分段跳槽,及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工。嚴(yán)禁無(wú)序大開(kāi)挖,大爆破作業(yè)。

  我們都知道登車橋的優(yōu)勢(shì),但是如何發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),這就需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作,就好比古語(yǔ)有云:“磨刀不誤砍柴工”,我相信這些大家從小都在書本中學(xué)到過(guò)。登車橋的安裝就好比高樓大廈的建造,而地坑就相當(dāng)于地基,地基穩(wěn)固才能有平地高樓起,這也是登車橋在以后物流運(yùn)輸中充分發(fā)揮作用的一個(gè)主要部分。
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